洗濯物を取り込んだりアイロンしたり色々とごちゃごちゃと時間が過ぎていく。
コーヒーは淹れたが、やはり水漏れが治らない。パイロットランプも消えた。このままでは漏電や感電のリスクがあるな、、
買い替えるしかないか。
朝飯は喰いそびれて、昼頃アサリしぐれで茶漬けにした。昨日作った浅漬けもある。そして多胡麻も喰った。
ようやく怪獣のTABを起こしに入った。
いやあこれくっそ難しいわ。全然覚えられん。でも一歩一歩やっていけばできる気はする。ゴーストノートだけは、一旦
諦めるか。
サカナクションの草刈さんって女性だったのね。しかも相当な腕前で定評のあるベーシストらしい。
それよりもベースラインの作りが巧みなんだと。なるほどね、3-3-2のリズムってのを意識すると理解しやすいし、8ビー
トへのつなぎ方とかも特徴的だな。
トリッキーに見せて、案外基本に忠実で、リスナーを迷子にしない作りになっているようだ。
これもなかなか手を付けられなかったやつ。すごく長そうだ。読み方がわからない。エクソシストと読むようだが「フツ
マ」らしい。
ジャンプ系。評価は高い。そうだろう。
絵柄は手塚や石ノ森の流れをすごく感じる。
そのうち気にならなくなるんだろうけど、あるあるでどいつもこいつも馬鹿で特に主人公がアホで苛立つ。
多少マシになってきたけどやっぱりアホなんだよなあ。ジャンプだからかなあ。無鉄砲というか向こう見ずというか厨二
というか。
最終的に誰が味方で誰が敵なのかまださっぱりわからん。
とりあえず12話まで。
パーツが発送される気配が全くない。が、組みあがる前に来ればよいので、こんな大雨ならバラしには入ろう。
4Fの階段上までTyrrel号は持ってきた。チェーンから外し始めて、そこそこ外したがまだ自立はする。
今回はタイヤ・チューブ一式とワイヤー類一式は交換するつもりだった。
あらためてチェーンリングを外してみると、やっぱりなんかもう限界な気がするなあ。ずっと替えたくて悩みながらここ
まで来た。しかしもう楕円ギヤなんてものは絶滅している。全く違うのは出ているようだが、下品で趣味に合わないし。
高いし。
真円でもいいからと探すが、PCD130mmで52T/42Tで、8S使用なんてものはこの世に無かった。チェーンリングだけなら
TIOGAのがありそうだったがPCD110。結局、Clarisのクランクセットごと替えて、PCD110化しつつ、50T/34Tにするのが一
番現実的で安いようだ。他のコンポだともう8S対応でダブルなんてのが無いし、トリプル化も興味ないし、トリプルにし
てもアウターが46Tとかちっちゃいし。
しかしクランクまで替えるとシルバーもない。最近のパーツはみんな黒くなっちゃって品が無い。ここも妥協するしかな
いのか。さらに、ヨドバシではクランク長が170mmしかない。165mmもラインナップには合ったようだが販売休止だと。な
ぬ。Amazonなら買えるようではあるが、この世のバイクから165mmもほとんど絶滅しているようだし、170mmにしちゃう方
が良いのかな。今はアウターも歯数が減ってきているし、全体的に負荷低めにシフトしている。クランク長も長くなると
余計レバー比も上がるし、インナーは42Tから34Tになったら、80%か。クランク長も考慮するとローギヤが78.5%まで軽く
なる。今のわしの体力にはこのくらいでいいのかも。
クランク黒くなったらぼろいペダルも目立つなあ。でも良いのが無い。シートピラーとかも軽量化したいけどピンと来な
い。
一周回ってチェーンリングも変えずに妥協か、悩む悩む。
別に変速にトラブルが頻発しているわけでもないしなあ。でもClaris無くなっちゃったらもう二度と治せなくなるしなあ。
駆動系がぜんぶClarisになったら相性よくて気持ちいいんだろうなあ、ギヤ比も軽くなったら楽ちんだろうなあ。
7000円の価値あるのか?悩む悩む。
昨日の残り。
麩とワカメを入れた残りの味噌汁。
うまし。
量は足りていた気がするけどドリトス喰った。
おやつにアイスモナカも喰っているんだよな。
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